Der Vorfall mit der Boeing 737 Max der Alaska Airlines ist zum Glück glimpflich ausgegangen. Die dadurch ausgelösten Kontrollen an weiteren Maschinen dieses Typs führen aber zu der Erkenntnis, dass beim Qualitätsmanagement von Boeing offenbar viele Schrauben locker sind.

Wie kann so etwas passieren?

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Die Inspektion aller Boeing 737 Max 9 in den USA nach einem Zwischenfall war nicht vergebens: Auch United Airlines entdeckte nun lose Schrauben.

Nach dem Horror-Flug einer Maschine über dem US-Staat Oregon hat United Airlines bei Inspektionen ähnlicher Flugzeuge vom Typ Boeing 737-9 Max lose Schrauben an einem Bauteil entdeckt. Sie wurden an sogenannten Stopfen gefunden, die nicht benötigte Ausgänge abdeckten, teilte United am Montag mit.

"Seit wir am Samstag mit vorläufigen Inspektionen begannen, sind wir auf Fälle gestoßen, die auf Installationsprobleme beim Türstopfen hinzuweisen scheinen – zum Beispiel Schrauben, die noch zusätzlich festgezogen werden müssten", hieß es in der Mitteilung von United.

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Was ist mit dem Qualitätsmanagement von Boeing los? Wie kann so etwas passieren?

Mir stellen sich die Haare auf.

Zitat von Cool Curt im Beitrag #342

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Kaum zu glauben, aber das ist real !!!

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Eva Air entscheidet sich gegen Boeing 737 Max und für Airbus A321 Neo

Die Fluggesellschaft aus Taiwan kauft zur Erneuerung der Regionalflotte Airbus A321 Neo. Und Eva Air ordert zugleich A350-1000.

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Trägt Boeing die alleinige Schuld an dem Vorfall mit dem verlorenen Paneel? Zunächst wurde der fehlerhafte Zusammenbau dem Zulieferer Spirit Aerosystems zugeschoben, der den Rumpf der Maschine zusammenbaut. Doch Whistleblower erzählen eine andere Geschichte.

Fehlerhaftes Paneel der 737 Max wurde offenbar bei Boeing aus- und eingebaut

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Doch wie die Zeitung Seattle Times jetzt berichtet, waren Mitarbeitende des Flugzeugbauers selbst für den Einbau des Paneels verantwortlich. Zwar hatte Spirit Aerosystems das Bauteil eingebaut. Doch im Boeing-Werk in Renton hatten Mechaniker des Herstellers das Teil noch einmal aus- und wieder eingebaut, so ein Informant zu der Zeitung.
Vier Schrauben nicht installiert?

Beim Wiedereinbau des Bauteils seien dann Fehler geschehen, heißt es. Damit bestätigt der Informant dem Medium, was ein anderer Whistleblower bereits zuvor in einem Forum des Fachportals Leeham News kritisiert hatte. «Der Grund, warum die Tür abflog, wird in den eigenen Aufzeichnungen von Boeing in Schwarz und Weiß angegeben», schrieb der anonyme Informant. Es «spreche Bände über die Qualitätskultur in bestimmten Teilen des Unternehmens.»

Die Aufzeichnungen des Unternehmens würden zeigen, dass vier wichtige Schrauben nicht wieder eingebaut wurden.

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Boeing 737 Max 9 darf inzwischen wieder fliegen Es gibt aber eine Einschränkung für Boeing.für Boeing.

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Die Luftfahrtbehörde erklärte jedoch gleichzeitig, dass sie vorerst keine Ausweitung der Produktion für Boeings meistverkaufte Schmalrumpfflugzeuge einschließlich der 737 Max 9 genehmigen wird.

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Zitat von H. Psoong im Beitrag #345

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Herbst 2024...Condor nimmt Thailand in den Flugplan auf...

https://www.aerointernational.de/aviatio...SgF_2VuWYfuOTKw

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United-Airlines-Boeing verlor bei Start Rad

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Eine Boeing 777 der Fluggesellschaft United Airlines hat beim Start in San Francisco gestern (Ortszeit) ein Rad verloren. Die Maschine mit rund 250 Menschen an Bord, die eigentlich nach Japan fliegen sollte, landete wenig später problemlos in Los Angeles.

United betonte, dass Passagierflugzeuge darauf ausgelegt seien, mit fehlenden oder beschädigten Reifen zu landen. Eine Boeing 777 hat auf jeder Seite unter den Tragflächen jeweils sechs Räder.

Boeing steht aktuell verstärkt im Blickfeld, nachdem Anfang Jänner eine so gut wie neue Maschine des Typs 737-9 Max im Steigflug nach dem Start einen Rumpfteil verloren hatte. Die US-Unfallermittlungsbehörde NTSB geht nach ersten Untersuchungen davon aus, dass an dem Fragment vier Befestigungsbolzen fehlten.

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Dennoch beängstigend .........

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